Armenta detalla plan para incorporar 8 mil vehículos eléctricos Olinia en Puebla a partir de 2027
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, presentó este miércoles 10 de junio de 2026 el plan para la adquisición y distribución de 8 mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, cuyo inicio de producción comercial está previsto para el verano de 2027. Esta estrategia busca transformar la movilidad en la entidad, con un enfoque en la sustitución gradual de mototaxis y la modernización del transporte público.
Durante su conferencia de prensa, Armenta explicó que la compra se dividirá en dos grandes bloques: 3 mil vehículos serán destinados a tareas institucionales, mientras que 5 mil unidades se orientarán a renovar el transporte público y reemplazar mototaxis en diversas regiones del estado. Las primeras 3 mil unidades, correspondientes a las versiones Olinia 1 y Olinia 2, se emplearán en actividades logísticas y de distribución de la marca Puebla Cinco de Mayo, así como en programas operativos del Sistema DIF Estatal.
La segunda fase contempla la incorporación de 5 mil vehículos eléctricos para uso público. Para facilitar esta transición, el gobierno estatal creará un fondo especial que cubrirá el 20% del enganche para transportistas y concesionarios interesados. Esta medida busca acelerar la renovación vehicular y ofrecer una alternativa más segura y sostenible a los mototaxis, que según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, suman al menos 5 mil 734 unidades en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla.
El proyecto Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, representa el primer vehículo eléctrico desarrollado en México. Con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga, el Olinia se conecta a enchufes convencionales, lo que facilita su adopción masiva en el país.
José Luis García Parra, coordinador del Gabinete estatal, informó que ya se trabaja en la definición de los municipios y regiones donde comenzará a operar la nueva flotilla. Además, Puebla busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Este anuncio posiciona a Puebla como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en México, lo que podría significar una transformación profunda en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis han sido la única opción para miles de personas.
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes. La producción comercial de Olinia aún no inicia y sus primeras entregas están programadas para el verano de 2027. Expertos han señalado que el éxito dependerá de la autonomía real de los vehículos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan vehículos convencionales.
Por ahora, el gobierno poblano mantiene clara la ruta: utilizar inicialmente los vehículos para fortalecer programas estatales y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, mediante la adopción de formas de transporte eléctrico, como el Cablebús, que también se proyecta en la entidad.
