El Gobierno del Estado de Puebla anunci\u00f3 que la construcci\u00f3n del sistema de movilidad por cable, conocido como Cableb\u00fas, comenzar\u00e1 a m\u00e1s tardar en julio de 2026, una vez que se cuente con todas las licencias y autorizaciones correspondientes. As\u00ed lo inform\u00f3 Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador de gabinete estatal, durante la conferencia matutina del lunes 1 de junio de 2026.<\/p>\n
Garc\u00eda Parra detall\u00f3 que la licitaci\u00f3n para el proyecto ya fue emitida y que la administraci\u00f3n estatal est\u00e1 a la espera de los permisos para iniciar la obra. Subray\u00f3 que no se dar\u00e1 inicio a la construcci\u00f3n hasta tener todos los documentos en regla, y destac\u00f3 una modificaci\u00f3n reciente en la normativa relacionada con la intervenci\u00f3n de \u00e1rboles y la ampliaci\u00f3n del alcance poblacional beneficiado. \u201cSer\u00e1 a finales de junio o julio cuando tengamos todas las licencias y autorizaciones y no vamos a iniciar hasta que no tengamos todo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El funcionario explic\u00f3 que el Cableb\u00fas beneficiar\u00e1 a cientos de poblanos al ofrecer una alternativa de transporte r\u00e1pida y econ\u00f3mica, con incentivos para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes. En cuanto al impacto ambiental, rechaz\u00f3 que el proyecto implique un ecocidio, asegurando que ser\u00e1n trasplantados menos de 97 \u00e1rboles y que los parques donde se instalen las estructuras recibir\u00e1n mejoras para el uso de la comunidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se anunci\u00f3 la implementaci\u00f3n de la \u201cTarjeta Ciudad\u201d, un pl\u00e1stico \u00fanico que permitir\u00e1 a los usuarios pagar el pasaje en servicios de renta de bicicletas, las cuatro l\u00edneas de la Red Urbana del Transporte Articulado (RUTA) y el futuro Cableb\u00fas. En una segunda etapa, esta tarjeta se integrar\u00e1 a las rutas del transporte p\u00fablico estatal. Para complementar esta estrategia, el Gobierno de Puebla invertir\u00e1 100 millones de pesos en 2026 para la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas que conecten toda la ciudad, garantizando que las estaciones de bicicletas est\u00e9n ubicadas a menos de 500 metros de las alternativas de movilidad.<\/p>\n
Por otra parte, en el Centro Hist\u00f3rico de Puebla se implementar\u00e1 una nueva alternativa de transporte, que podr\u00eda ser un troleb\u00fas, tren ligero o suburbano, como parte de un plan de reordenamiento vial. Esta zona concentra diariamente a m\u00e1s de 67 mil usuarios del transporte p\u00fablico. La Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte Estatal trabaja en un proyecto que cubrir\u00e1 un cuadrante del Centro Hist\u00f3rico y parte de la 11 Sur, con una extensi\u00f3n aproximada de 26 kil\u00f3metros bajo esta nueva modalidad.<\/p>\n
Este conjunto de acciones refleja un esfuerzo por modernizar y diversificar la movilidad urbana en Puebla, buscando un equilibrio entre desarrollo, accesibilidad y cuidado ambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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