Entre 2023 y 2025, cuatro vialidades en Puebla concentraron un total de 5 mil 348 siniestros viales, seg\u00fan datos de la Polic\u00eda Estatal de Caminos. Estas v\u00edas representan los puntos m\u00e1s cr\u00edticos en materia de seguridad vial en la zona metropolitana, con un saldo significativo de muertes y lesionados.<\/p>\n
El Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico encabeza la lista como la vialidad m\u00e1s peligrosa, con 3 mil 73 accidentes registrados en el periodo mencionado. Estos incidentes dejaron 41 personas fallecidas y 83 lesionadas. Especialistas se\u00f1alan que los problemas en la superficie de rodamiento, que reducen la adherencia especialmente durante las lluvias, son un factor determinante en la alta siniestralidad de esta v\u00eda.<\/p>\n
En segundo lugar se encuentra la autopista M\u00e9xico-Puebla, con mil 5 siniestros que resultaron en 40 muertes y 60 lesionados. Le sigue la autopista Siglo XXI, donde se reportaron 306 percances con 27 fallecimientos y 14 personas lesionadas. La V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, aunque no se detalla el n\u00famero exacto de accidentes, forma parte del grupo de vialidades con mayor siniestralidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el primer trimestre de 2026, la V\u00eda San Mart\u00edn-Huejotzingo mostr\u00f3 un incremento alarmante del 150% en accidentes en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La carretera Apizaco-Huachinango tambi\u00e9n report\u00f3 un aumento del 25% en percances viales, pasando de 12 a 15 accidentes en la comparativa trimestral.<\/p>\n
Expertos atribuyen esta crisis no solo a errores humanos, sino tambi\u00e9n a factores estructurales como la infraestructura deficiente, el dise\u00f1o inadecuado de v\u00edas r\u00e1pidas en zonas urbanas y el crecimiento acelerado del parque vehicular. En este contexto, la implementaci\u00f3n de sistemas de transporte alternativos, como el cableb\u00fas o telef\u00e9rico que se proyecta para Puebla, podr\u00eda ofrecer una soluci\u00f3n viable para descongestionar las vialidades y mejorar la seguridad vial, al reducir la dependencia del autom\u00f3vil particular y ofrecer una opci\u00f3n eficiente y segura para la movilidad urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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