El Gobierno federal avanz\u00f3 en la construcci\u00f3n del Tren Interurbano AIFA\u2013Pachuca al declarar de utilidad p\u00fablica y ordenar la ocupaci\u00f3n temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
Esta superficie, equivalente a m\u00e1s de 15 canchas de futbol profesional, dimensiona el alcance territorial del proyecto ferroviario que conectar\u00e1 el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) con la capital hidalguense. <\/p>\n
El decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, especifica que los predios se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotl\u00e1n de Ju\u00e1rez, en Hidalgo, as\u00ed como en Tec\u00e1mac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
La medida se justifica en la necesidad de evitar retrasos que comprometan la viabilidad de esta obra estrat\u00e9gica para la conectividad del centro del pa\u00eds. El documento se\u00f1ala: \u201cSe declara de utilidad p\u00fablica y se ordena la ocupaci\u00f3n temporal de 110,296.687 metros cuadrados, correspondientes a 99 inmuebles de propiedad privada\u201d. <\/p>\n
Aunque no se especifica el monto que recibir\u00e1n los propietarios, se establece que las indemnizaciones se basar\u00e1n en aval\u00faos realizados por el Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00faos de Bienes Nacionales (INDAABIN), conforme a la Ley de Expropiaci\u00f3n, garantizando que los pagos correspondan al valor comercial de cada inmueble. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los propietarios mantienen el derecho de impugnar judicialmente el monto de la indemnizaci\u00f3n si consideran que no refleja el valor real de su patrimonio. En caso de que los terrenos no sean utilizados para el fin que motiv\u00f3 la ocupaci\u00f3n temporal en un plazo de cinco a\u00f1os, podr\u00e1n solicitar la reversi\u00f3n o la reparaci\u00f3n correspondiente, conforme a la legislaci\u00f3n vigente. <\/p>\n
Este proyecto forma parte del programa ferroviario federal para recuperar el transporte de pasajeros y conectar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad. Est\u00e1 incluido en la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio y mejorar la conectividad metropolitana, un objetivo que responde a la creciente demanda de movilidad eficiente en la regi\u00f3n. <\/p>\n
En un contexto donde la infraestructura de transporte es clave para el desarrollo econ\u00f3mico y social, iniciativas como el Tren AIFA\u2013Pachuca representan un avance significativo. Aunque la expropiaci\u00f3n genera controversias, la apuesta por sistemas de transporte modernos y sostenibles, como el tren y otros proyectos similares \u2014por ejemplo, el cableb\u00fas en Puebla\u2014, apunta a mejorar la calidad de vida y la integraci\u00f3n regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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