El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunci\u00f3 que solicitar\u00e1 formalmente una reuni\u00f3n con el secretario de Infraestructura federal para analizar el estatus del proyecto del Tren de pasajeros M\u00e9xico-Puebla-Veracruz, luego de que este no apareciera en el programa estrat\u00e9gico del Gobierno de M\u00e9xico publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n. <\/p>\n
Durante su conferencia matutina del lunes 6 de julio de 2026, Armenta pidi\u00f3 mesura ante las versiones que apuntan a una posible cancelaci\u00f3n de la obra en este sexenio. El mandatario explic\u00f3 que, en reuniones previas con autoridades federales, se le asegur\u00f3 que el tendido de v\u00edas hacia Puebla sigue siendo considerado dentro de la planeaci\u00f3n nacional. <\/p>\n
El gobernador aclar\u00f3 que, al tratarse de una obra federal, corresponde a la federaci\u00f3n definir los tiempos y presupuestos para su ejecuci\u00f3n. Sin embargo, reiter\u00f3 el compromiso de su administraci\u00f3n para colaborar y apoyar los proyectos de desarrollo impulsados por la presidenta Claudia Sheinbaum. <\/p>\n
Armenta adelant\u00f3 que solicitar\u00e1 el documento oficial emitido por la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI), que revela la ausencia de la ruta comercial del Tren M\u00e9xico-Puebla-Veracruz en el plan estrat\u00e9gico. Insisti\u00f3 en que el plan global de expansi\u00f3n ferroviaria no est\u00e1 cerrado de forma definitiva y que existe apertura para incorporar propuestas regionales prioritarias. <\/p>\n
El pronunciamiento del gobernador se da semanas despu\u00e9s de que ATTRAPI adjudicara una consultor\u00eda externa por 13.3 millones de pesos a la empresa URS Corporation M\u00e9xico, con el objetivo de evaluar la factibilidad t\u00e9cnica del trayecto y analizar la coexistencia del transporte de pasajeros con el flujo de carga pesada. <\/p>\n
Aunque las directrices federales limitan la expansi\u00f3n ferroviaria a 3 mil 300 kil\u00f3metros asignados a otras regiones del pa\u00eds, Armenta conf\u00eda en que la gesti\u00f3n y los estudios t\u00e9cnicos vigentes permitan rescatar el proyecto y consolidar la inclusi\u00f3n de Puebla antes del cierre definitivo de las obras en 2030. <\/p>\n
Finalmente, el gobernador destac\u00f3 la disposici\u00f3n de la presidencia de la rep\u00fablica para incluir proyectos como este: \u201cNuestra Presidenta siempre est\u00e1 dispuesta a ir incluyendo proyectos que ella ha comentado. Entonces, no adelantemos nada que no se pueda resolver cuando sea claro\u201d. <\/p>\n
Este di\u00e1logo entre autoridades estatales y federales es clave para definir el futuro de un sistema de transporte que podr\u00eda fortalecer la conectividad regional y ofrecer una alternativa eficiente y sostenible para la movilidad entre Puebla, M\u00e9xico y Veracruz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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