El Cablebús de Puebla no contempla la tala masiva del camellón del Bulevar 5 de Mayo, confirma el gobierno estatal
En medio de la polémica que ha surgido en redes sociales sobre la supuesta tala del emblemático camellón arbolado frente al Parque Juárez, sobre el Bulevar 5 de Mayo en Puebla, las autoridades han aclarado que el proyecto del Cablebús aún no tiene un trazo definitivo y que no se prevé una afectación masiva a los árboles de esta zona.
Según los estudios técnicos presentados por el Gobierno de Puebla, el proyecto se encuentra en fase de definición y gestión de permisos, por lo que el trazo ejecutivo definitivo no ha sido liberado. En este proceso, se han realizado modificaciones en la ubicación de algunas estaciones para minimizar el impacto ambiental.
En abril, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que la afectación inicial estimada, cercana a mil árboles, se redujo a 97 ejemplares. Además, puntualizó que estos árboles no serán talados, sino trasplantados o sometidos a poda técnica, asegurando que “no va a existir tala” dentro del proyecto.
Respecto a la zona del Parque Juárez, considerada uno de los puntos más sensibles del recorrido, el gobierno estatal detalló que la estación será elevada para evitar daños mayores al área verde. En el Cerro de Amalucan, se optó por utilizar el estacionamiento existente en lugar de zonas arboladas, lo que refleja un esfuerzo por preservar el entorno natural.
Los estudios oficiales indican que de los 97 árboles que serán intervenidos, solo 14 se encuentran en la zona del Parque Juárez, mientras que el resto está distribuido en otros puntos del recorrido. La estrategia principal es el trasplante de ejemplares, no su derribo.
Este enfoque contrasta con la construcción de la Línea 3 de RUTA, que implicó intervenciones más profundas en el camellón central del Bulevar 5 de Mayo para habilitar estaciones y carriles confinados. En cambio, el Cablebús se plantea como una obra aérea cuya afectación ambiental reconocida oficialmente se limita al traslado de 97 árboles.
No obstante, el proyecto no está exento de debate. Organizaciones ambientales y ciudadanos han expresado preocupaciones legítimas sobre la supervivencia de los árboles trasplantados y la pérdida de servicios ambientales que brindan los ejemplares maduros. Sin embargo, la afirmación de que se pretende arrasar con el camellón o realizar una tala masiva no se sustenta en la información técnica y oficial disponible hasta ahora.
En conclusión, hasta este jueves 11 de junio de 2026, el dato verificable es que el proyecto del Cablebús en Puebla contempla la intervención de 97 árboles mediante trasplante o poda, y que el diseño definitivo continúa en proceso de definición y autorización, lo que refleja un compromiso por equilibrar desarrollo urbano y conservación ambiental.
