Cablebús en CDMX: un sistema de transporte con baja incidencia de robos en cinco años
El Cablebús de la Ciudad de México cumple en 2026 cinco años de operación con una incidencia mínima de robos, consolidándose como una alternativa segura y eficiente para la movilidad en zonas periféricas. Datos oficiales obtenidos por Reporte Índigo a través de solicitudes de información revelan que, en promedio, se registra menos de un asalto al año dentro de sus instalaciones, un contraste significativo frente a otros sistemas de transporte público en la capital.
Inaugurada en julio de 2021, la primera línea del Cablebús conecta Indios Verdes con Cuautepec mediante cabinas que se desplazan suspendidas por cables, una tecnología que ha permitido mejorar la movilidad en zonas con alta densidad poblacional y acceso limitado a servicios. Actualmente, la Ciudad de México cuenta con tres líneas operativas y se proyectan nuevas rutas, como la que conectará la zona del Ajusco con el Metro Universidad, además de planes para extender el servicio a Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Tláhuac y Milpa Alta.
El Gobierno capitalino destaca al Cablebús como una apuesta innovadora para transformar la movilidad urbana y reducir desigualdades sociales. Según la Secretaría de Obras y Servicios, este sistema facilita el acceso a oportunidades de educación, empleo y servicios, contribuyendo a la inclusión social en áreas tradicionalmente marginadas.
La información oficial proporcionada por el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) mediante la solicitud 090173226000119, con fecha del 9 de marzo de 2026, indica que en cinco años se registraron únicamente dos incidentes de robo sin violencia en el área de estacionamiento del Cablebús, ocurridos en 2023 y 2025. Esto representa un promedio anual de 0.4 robos, cifra considerablemente baja en comparación con otros sistemas de transporte público.
Para ponerlo en perspectiva, la Fiscalía General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de México reportó que en 2025 se abrieron mil 420 carpetas de investigación por robos con y sin violencia en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, lo que equivale a un promedio de 3.8 casos diarios. En el Metrobús, se registraron 429 carpetas, con un promedio de 1.1 casos diarios, y en los microbuses, 232 carpetas, con un promedio de 0.6 casos diarios durante el mismo periodo.
Estos datos subrayan la seguridad relativa del Cablebús frente a otros medios de transporte masivo en la capital, lo que puede ser un factor relevante para su aceptación y expansión. En un contexto donde la inseguridad es una preocupación constante para los usuarios, el sistema de teleférico ofrece una opción que combina rapidez, accesibilidad y seguridad.
El desarrollo y ampliación del Cablebús en la Ciudad de México no solo responde a necesidades de movilidad, sino también a un enfoque integral para mejorar la calidad de vida en zonas vulnerables, un objetivo que requiere continuidad y evaluación constante para consolidar sus beneficios sociales y urbanos.
