Volkswagen planea despido masivo de hasta 100 mil trabajadores a nivel global; Puebla ya resiente la reestructuración
Volkswagen (VW) analiza una reestructuración sin precedentes que podría implicar la reducción de hasta 100 mil empleos en todo el mundo, según reporta la revista Manager Magazin. Esta medida busca reducir costos y enfrentar la creciente competencia internacional, especialmente de fabricantes chinos, y ya ha comenzado a impactar en la planta de Audi en Puebla, donde entre 2024 y 2026 se despidió silenciosamente a 407 trabajadores sindicalizados.
El plan original del consorcio alemán contemplaba eliminar 50 mil empleos hacia 2030, pero la nueva estrategia duplicaría esta cifra. Más de 37 mil empleados ya aceptaron programas de retiro anticipado, mientras que la reestructuración afectaría a todas las marcas del grupo, incluyendo Volkswagen, Audi, Seat y Porsche.
Para evitar el cierre de cuatro plantas en Alemania y preservar parte de la plantilla, Olaf Lies, primer ministro del estado federado de Baja Sajonia y miembro del Consejo de Supervisión de Volkswagen, propuso trasladar a las fábricas alemanas modelos desarrollados en China en alianza con empresas como XPeng y SAIC. “No estamos hablando de trasladar la producción fuera de Alemania, sino de traer productos adicionales y aumentar la capacidad de nuestras plantas europeas”, afirmó Lies, quien destacó la importancia de integrar los avances tecnológicos que lidera la industria automotriz china para proteger el empleo local.
El director general del grupo, Oliver Blume, impulsa además una racionalización profunda de la producción, con la intención de reducir la gama de vehículos de aproximadamente 150 modelos actuales a menos de 100. Sin embargo, esta reestructuración enfrenta resistencia: el sindicato alemán IG Metall anunció que usará todos los recursos legales y sindicales para impedir despidos masivos, y el gobierno de Baja Sajonia mantiene poder de veto sobre decisiones estratégicas como el cierre de plantas.
En México, aunque Volkswagen no ha precisado cuántos recortes afectarán a la planta de Cuautlancingo, Puebla ya muestra señales claras de la reorganización global. Los registros laborales indican que la base sindical en la planta de Audi en San José Chiapa disminuyó de 4 mil 159 empleados en 2024 a 3 mil 752 en 2026, una reducción cercana al 10 por ciento. A esto se suman paros técnicos, reorganización de turnos y ajustes en los niveles de producción para adecuarse a la demanda del mercado.
Este contexto global de transformación en la industria automotriz subraya la necesidad de sistemas de transporte eficientes y sostenibles, como el cablebús o teleférico que se construirá en Puebla. Estas alternativas no solo mejoran la movilidad urbana, sino que también pueden contribuir a diversificar la economía local y generar nuevas oportunidades laborales en sectores vinculados a la infraestructura y tecnología, aspectos clave para enfrentar los retos que plantea la reestructuración industrial.
